Durata: 12 mesi
Chilometraggio: massimo 150.000 chilometri all'attivazione del servizio
Massimale di gestione per ogni sinistro: € 4.000,00 iva compresa.
Per poter attivare il servizio di gestione guasti meccanici è obbligatorio effettuare un cambio olio motore, un tagliando di manutenzione ed una diagnosi computerizzata professionale del veicolo. Se i tagliandi presentati non rispondono ai requisiti richiesti il presente programma di gestione guasti meccanici è da ritenersi nullo ed inefficace.
VeicolI garantibili: fino a 3.300 di cilindrata.
Su ogni guasto verrà applicato uno scoperto come da tabella 5c (vedi condizioni generali).
Il presente servizio deve essere attivato dall'officina che ha effettuato il tagliando e la diagnosi.
Non verranno presi in carico i guasti richiesti nei primi 20gg successivi dall'attivazione del servizio.
Il servizio è attivabile e valido soltanto per vetture ad uso privato, no noleggio, no taxi o veicoli ad uso commerciale.
ORGANI IN COPERTURA
Motore: basamento, testata e relativa guarnizione, kit smeriglio, albero motore, bielle, pistoni e fasce elastiche, bronzine di banco e bronzine di biella, aste e bilancieri, alberi a camme, valvole e guida valvole (ad esclusione di bruciatura e/o grippaggio), precamere, punterie idrauliche e meccaniche, catena di distribuzione, pompa olio
Alimentazione: pompa iniezione, iniettori, misuratore massa d’aria (debimetro), pompa elettrica di alimentazione, valvola EGR
Sovralimentazione: turbo compressore a geometria fissa e a geometria variabile, valvola wastegate
Circuito di raffreddamento: pompa acqua, radiatore raffreddamento motore, elettroventilatore.
Cambio manuale: scatola cambio, sincronizzatori, ingranaggi condotti e conduttori, albero primario, albero secondario, alberino, retromarcia, manicotti scorrevoli, cuscinetti e forcelle.
Cambio automatico: convertitore di coppia, freni, frizioni, campane interne, ruotismo epicicloidale, gruppo valvole, alberi, cuscinetti, ingranaggi, pompa olio. La presenza del Cambio Automatico deve essere dichiarata al momento dell'attivazione del presente servizio durante l'inserimento dei dati, pena l'impossibilita' a gestire guasti riguardanti il Cambio Automatico e danni che puo' provocare.
Cambio a variazione continua: puleggia, variatore e tutti gli organi interni (esclusa la cinghia).
Componenti elettrici: motorino di avviamento, alternatore, pompa e motorino tergivetri.
Componenti elettronici: centralina dell’accensione, centralina iniezione.
Impianto di climatizzazione: compressore, condensatore, evaporatore.
Impianto frenante: pompa freno, servofreno, depressore, gruppo valvole ABS.
Differenziale: pignone, corona, satelliti e planetari, cuscinetti, flange, perno portasatelliti, canotti semialberi.
Organi di trasmissione: albero di trasmissione anteriore e posteriore, giunto cardanico, crociera, semiassi, giunto omocinetico, riduttore.
Organi di guida: scatola sterzo meccanica, scatola idroguida, scatola elettroguida, pompa servosterzo.
Manodopera: stacco e riattacco secondo i tempari e le indicazioni del Costruttore, manodopera applicata unicamente sugli organi ed i pezzi di ricambio sopraindicati alla voce “organi in copertura”
Sono esclusi oli, fluidi e costi relativi a diagnosi e/o alla ricerca dei guasti e delle anomalie o per sostituzioni effettuate per C/D "Buona Pratica".
Tutti gli organi non espressamente indicati non sono coperti dal presente servizio di gestione guasti meccanici